在過去的三十年里，采用鑄鋁件模具進行生產的方式是主要的加工方法，永久鑄造工藝也稱為重力壓鑄，它的變體是一系列金屬鑄造工藝，已廣泛應用于商業、國防和汽車應用，鑄鋁模具的生產需要經過嚴格的要求，要求高的部件包括:汽車車輪、轉向節和控制臂、剎車部件、汽車橫梁和發動機支架、氣缸蓋和發動機缸體、飛機和直升機上的結構外殼。目前，壓鑄鋁合金發展迅速，它具有無與倫比的高強度、良好的耐腐蝕性和良好的導電導熱性能。
  所以它被廣泛應用于各類制造行業，已經成為了應用較為廣泛的技術之一，但無論任何行業都對質量有所要求廣，可靠性，良好的疲勞壽命這也都是大家所關注的點，特別是用于結構和重復載荷應用的鑄件，高強度/高延展性，中等強度/高延展性，以及良好的抗沖擊性。以上要求以鑄鋁為主要原材料，因為對鋁構件的要求和期望通常較高，鋁的高熱導率和金屬模具的快速散熱率相結合，導致微觀結構的細化。
  這樣，在相同的合金添加量下，可以獲得更細的晶粒尺寸、更高級的共晶形態、更小的有害二次成分(例如脆化鐵相)、更小的SDAS(二次枝晶臂間距)以及在微結構和給定氫含量下觀察到的分散孔徑的減小。反映了延性甚至強度值的提高。當這些固有的優點通過使用壓力補縮和相應的模具維護技術結合起來以改善鑄件的補縮和穩定性技術時，可以生產出滿足這些嚴格要求的鑄件。