縮孔是產(chǎn)品加工生產(chǎn)時(shí)不可避免的問(wèn)題，會(huì)影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，通常會(huì)出現(xiàn)在厚度較厚的位置，一般來(lái)說(shuō)只要縮孔不影響鋁鑄件的性能，就判定合格，但對(duì)于一些重要零件如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的冷卻水通道孔或潤(rùn)滑油通道孔，縮孔不允許判定為合格，某企業(yè)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱采用布勒28000kN冷室壓鑄機(jī)鑄造，材質(zhì)為ADC12合金，鑄坯質(zhì)量為6.3 kg，在后期的X射線探傷過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)第二曲軸軸承孔的油道出現(xiàn)縮孔，距離油道約8 mm，存在較大的漏油風(fēng)險(xiǎn)。
  導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因有很多，我們要想解決首先就要找出它的原因，發(fā)生這種情況主要是由于鋁合金從液相向固相轉(zhuǎn)變時(shí)鋁液的補(bǔ)縮不足，收縮的常見(jiàn)原因有:模具溫度梯度不合理導(dǎo)致鋁液局部收縮不一致，鋁液澆注量少導(dǎo)致餅薄，加壓時(shí)壓力補(bǔ)償不足，模具內(nèi)存在熱結(jié)或尖銳區(qū)域，模具內(nèi)澆口寬度和面積不夠，導(dǎo)致鑄件過(guò)早凝固，加壓階段壓力傳遞受阻，鋁液無(wú)法補(bǔ)充，鑄造壓力設(shè)定過(guò)低補(bǔ)縮效果差。
  如果發(fā)生在一些重要零部件上，那就比較嚴(yán)重了，例如發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)這種情況，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成危險(xiǎn)。縮孔區(qū)鑄件壁厚約22mm；油路孔銷前端沒(méi)有冷卻水，模具溫度高，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的兩大軸頸(主軸頸和連桿軸頸)工作載荷大，磨損嚴(yán)重工作時(shí)必須進(jìn)行壓力潤(rùn)滑，這種情況下，如果軸頸的油道孔附近有縮孔，潤(rùn)滑效果會(huì)受到嚴(yán)重影響，鋁鑄件的鑄造缺陷是由產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理以及工藝參數(shù)設(shè)計(jì)不合理造成的。